城市道路是整個城市重要的“脈絡 ”，每天承擔著城市資源配置、輸送，“脈絡”暢通，城市也就有了活力。

橫琴新區彩虹路位于文化創意區和綜合服務區（南區），東起子期南道，西至中心大道，道路全長約3.8公里，紅線寬約30米，等級為城市支路。

工程主要建設內容包括：12座橋涵工程、17處地下車行通道、軟基處理、道路工程、地下管線工程、交通工程、照明工程和綠化工程。

彩虹路2014年12月陸續分段施工，于2019年10月建成通車。

目前，道路主體工程已經完成，道路瀝青路面、照明工程、交通工程和道路綠化已基本完成。

駕車行駛在新通車的道路上，瀝青路面寬闊平整，周邊景觀舒適宜人！

而在建設過程中，面對地下空間復雜、地質條件差、多項目交叉作業等難題，項目部采取了系列有效措施。

地下空間復雜，地質條件差，施工風險高彩虹路共有地下車行通道17處，基坑開挖深度接近10米，而本區域地質條件并不理想，淤泥質土深度普遍達35米，深基坑施工存在一定風險。

項目部將地下車行通道深基坑作為重大風險點進行控制，要求施工單位提前做好方案評審和安全交底等準備工作，施工過程中要求監理單位監督施工單位嚴格按照方案進行。對施工過程中出現的問題，項目部及時邀請廣東知名巖土專家對方案進行進一步優化，指導后續施工，確保了項目安全穩步推進。

沿線項目較多，交叉施工情況嚴重彩虹路沿線項目眾多，包括橫琴新家園、長隆迎海公寓、橫琴小學、天匯星影視城、麗新文創天地、橫琴國際網球中心、紫檀博物館、香洲埠文化院街等11個建設項目。在彩虹路修通之前，該區域東西向只有橫琴大道貫通，通行壓力較大，區域內11個建設項目同時施工，彩虹路工程施工受影響路段達一半以上。

為了不影響工期，項目部積極協商，主動與周邊項目對接溝通，采取分段移交場地、分段施工的方式，在不影響道路通行的前提下，倒排工期、掛圖作戰，突破下一個又一個“難題”推動彩虹路有序建設。

而今，經過多年努力，項目終于建成，彩虹路的通車，將有效緩解橫琴大道、子期南路及沿線其他道路的交通壓力，進一步疏通城市“脈絡”，對構建區域內“外快內暢”綜合交通體系提供了有力的保障，促進了周邊產業項目的運營。