12月20日，從大橫琴山隧道工程（一期）施工現場獲悉，歷經30個月建設，工程已順利完工并具備通車條件。
    大橫琴山隧道（一期）位于橫琴島內，北接橫琴大道，南連待建的琴海南路，從大橫琴山穿越而過，全長4.9公里。按照規劃，未來該隧道將通過下穿橫琴大道，與北部的橫琴隧道連接，遠期與珠海大道連接，是橫琴島內通外聯的“主動脈”之一。
進入隧道內，三車道的隧道地面已經“黑白”分明，黑色的瀝青路面劃上了潔白的標線；隧道兩側墻面裝上了白色的搪瓷鋼板，在LED燈的照射下，隧道里的光線明亮而柔和。
    該項目由珠海大橫琴股份有限公司代建，中國投資鐵建集團有限公司總承包，中鐵十六局集團有限公司承建。自2018年7月開工以來，該項目項目部堅持“提前謀劃，主動作為，堅守標準，打造品牌”的理念，采用全機械化施工，配備三臂鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、拱架安裝臺車等先進設備，有效解決了隧道施工工效低、安全風險系數高等難題。同時，項目部克服臺風天氣、洞內高溫、夜間爆破時間限制、新冠肺炎疫情等挑戰，攻克了上跨已建的長隆隧道、下穿在建的珠機城軌及望天臺水庫，穿越5條斷層破碎帶等施工技術難題，其中二號隧道按期于2019年12月貫通，一號隧道也按期于今年3月30日貫通。